ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

«Octaflo Lyod» (тип I)

 

  Нормативные документы:

  Технический паспорт Octaflo Lyod (тип I)
  Сертификат соответствия Octaflo Lyod (тип I)
  Свидетельство о регистрации Octaflo Lyod (тип I)
  Гигиеническое заключение Octaflo Lyod (тип I)
  Руководство по работе с Octaflo Lyod (тип I)

ПОЖ «Octaflo Lyod» тип I — противообледенительная жидкость тип I на основе моноэтиленгликоля, деионизированной воды и концентрата производства фирмы Clariant (Германия).

Отвечает требованиям SAE AMS 1424 /1, ISO 11075 и гражданской авиации России.
Сертифицирована с системе ГОСТ Р. Допущена к применению в гражданской авиации России.
Производится по ТУ 2422-005-58019619-2014 и поставляется в авиапредприятия России и Государств Евразийского Союза с 2017 года.

Выпускаемые cоставы:

• «Octaflo Lyod» – концентрированная;
• Водные растворы концентраций 70:30, 65:35, 60:40 и 55:45 (соотношение ПОЖ концентрированная : вода, в % по объему).

Применение:

Применяется в виде водных растворов концентраций от 70:30 до 01:99 с шагом в 1%;
Готовые или приготовленные к применению водные растворы используются без дальнейшего разбавления водой.

Эксплуатационные характеристики водных растворов:

Концентрация
(ПОЖ:вода % по объему)
Показатель
преломления
при 20°С
Водородный
показатель рН
при 20°С
Плотность при 20°С Температура
замерзания,°С
Предельная
температура
применения*) на самолетах, °С
Предельная температура хранения, °С
ВС**) НС**)
100 : 0 1,421 – 1,424 7,5 – 8,5 1,1070+-0,003 - Х Х -45
70 : 30 1,398+-0,0015 7,0 – 9,0 1,081+-0,015 -59 -45 -40 -54
65 : 35 1,392+-0,0015 7,0 – 9,0 1,076+-0,015 -52 -42 -37 -47
60 : 40 1,389+-0,0015 7,0 – 9,0 1,071+-0,015 -44 -34 -34 -39
55 : 45 1,384+-0,0015 7,0 – 9,0 1,065+-0,015 -37 -27 -27 -32

*) при одноступенчатой процедуре и на втором этапе двухступенчатой процедуры
**) ВН — высокоскоростные самолеты, НС — низкоскоростные самолеты

Гарантийный срок хранения: 2 года с момента поставки. По согласованию с Производителем возможно продление срока использования еще на 1 год.

При выполнении двухступенчатой обработки самолетов жидкость совместима с ПОЖ «Max Flight 04» (тип IV), ПОЖ «Max Flight Sneg» (тип  IV на пропиленгликоле)  и ПОЖ  «Max Flight AVIA» (тип IV на этиленгликоле).
Предельная температура нагрева при обработке самолетов 85°C.

Работа с жидкостью не требует специального технологического оборудования, средств хранения и специальных методов и лабораторных приборов контроля качества.

Показывает превосходное распыление при обработке ВС, обладает низким уровнем вспениваемости, высокой способностью увлажнения/смачивания поверхности самолета.
Имеет улучшенные экологические характеристики, не содержит «нежелательные» компоненты, полностью биоразлагаема.

По степени воздействия на организм человека ПОЖ «Octaflo Lyod» (концентрированная) относится к 3 классу опасности по ГОСТ 12.1.007.76 «Вредные вещества, Классификация и общие требования безопасности». Водные растворы относятся к 4 классу опасности.

«Max Flight AVIA» (тип IV)

 

  Нормативные документы:

  Сертификат соответствия Max Flight AVIA (тип IV)
  Свидетельство о регистрации Max Flight AVIA (тип IV)
  Гигиеническое заключение Max Flight AVIA (тип IV)
  Руководство по работе с Max Flight AVIA (тип IV)

ПОЖ «Max Flight AVIA» — противообледенительная жидкость тип IV на основе моноэтиленгликоля, деионизированной воды и концентрата фирмы Clariant (Германия).

Соответствует требованиям стандартов SAE AMS 1428, ISO 11078 и гражданской авиации России.
Сертифицирована с системе ГОСТ Р. Допущена Росавиацией к применению на самолетах.
Выпускается по ТУ 2422-018-58016916-2016 и поставляется в авиапредприятия России и Государств Евразийского Союза с 2017 года.

• Демонстрирует превосходные качества во время её нанесения при обработке ВС.
• Имеет низкую способность (тенденцию) к пенообразованию, исключительную гидрофильность и теплоустойчивость до +60ОС, а также лучшие показатели величины «Время защитного действия» (Holdover tıme) по сравнению с ПОЖ тип IV на основе пропиленгликоля;
• Обладает улучшенными экологическими характеристиками, содержит минимальное необходимое количество ингибиторов коррозии, полностью биоразлагаема;

Применение:

• Применяется только в концентрированном (неразбавленном) виде для антиобледенительной защиты самолетов;
•   Водные растворы жидкости могут использоваться на первом этапе двухступенчатой процедуры обработки самолетов.

Эксплуатационные характеристики жидкости (на крыле, после форсунки деайсера)

Концентрация
(% по объему)
Показатель
преломления,
при 20°С
Водородный
показатель рН
при 20°С
Температура
замерзания,
в °С
Предельная
температура
применения,
в °С
Вязкость при применении
Таблицы времени защитного
действия Max Flight AVIA, мРа*с (min|max)
Предельная температура хранения, °С
100/0 1,384 – 1,387 7,0 – 7,5 -37 -28,5 1000 7660 -25

При выполнении двухступенчатой обработки самолетов жидкость совместима с ПОЖ «Octaflo Lyod» (тип 1) и ПОЖ «OCTAFLO EG» (тип 1).

Предельная температура нагрева при обработке самолетов 65°C.

Гарантийный срок хранения жидкости 2 года. По согласованию с Производителем возможно продление срока использования еще на 1 год.

По степени воздействия на организм человека ПОЖ «Max Flight AVIA» относится к 4 классу опасности по ГОСТ 12.1.007.76 «Вредные вещества, Классификация и общие требования безопасности».

«Max Flight Sneg» (тип IV)

 

  Нормативные документы:

  Технический паспорт Max Flight Sneg (тип IV)
  Сертификат соответствия Max Flight Sneg (тип IV)
  Свидетельство о регистрации Max Flight Sneg (тип IV)
  Гигиеническое заключение Max Flight Sneg (тип IV)
  Руководство по работе с Max Flight Sneg (тип IV)

ПОЖ «Max Flight Sneg» – противообледенительная жидкость тип IV на основе пропиленгликоля, деионизированной воды и концентрата производства фирмы Clariant (Германия).

Соответствует требованиям стандартов SAE AMS 1428, ISO 11078 и гражданской авиации России.

Сертифицирована с системе ГОСТ Р. Допущена Росавиацией к применению на самолетах.
Выпускается по ТУ 2422-005-58016916-2014 и поставляется в авиапредприятия России и Государств Евразийского Союза с 2017 года

• Демонстрирует превосходные качества во время нанесения при обработке ВС, имеет низкую способность к пенообразованию, исключительную гидрофильность и теплоустойчивость при температуре до +60 ОС;
• Имеет улучшенные экологические характеристики, содержит минимальное необходимое количество ингибиторов коррозии, полностью биоразлагаема.
• Обладает предельно низкой способностью образования остатка (геля, осадка) при высыхании и регидратации.

Применение:

• Жидкость применяется как в концентрированном виде, а также в виде водных растворов (75:25, 50:50) как при одноступенчатой процедуре обработки самолетов, так и на первом и втором этапах 2-ступенчатой процедуры обработки самолетов;
• При выполнении двухступенчатой обработки самолетов жидкость совместима с ПОЖ «Octaflo Lyod» (тип 1) и ПОЖ «OCTAFLO EG» (тип 1)

 
Эксплуатационные характеристики жидкости (на крыле, после форсунки деайсера)

Концентрация
(% по объему)
Показатель
преломления,
при 20°С
Водородный
показатель рН
при 20°С
Температура
замерзания,
в °С
Предельная
температура
применения,
в °С
Вязкость
при применении
Таблицы времени защитного
действия Max Flight Sneg, мРа*с (min|max)
Предельная
температура
хранения,
в °С
100/0 1,390 – 1,393 7,0 – 7,5 -36 -29 8700 (а) 21600 (b) -35
75/25 1,377 – 1,381 6,5 – 7,5 -21 -14 20200 (b) 40800 (b) -16
50/50 1,363 – 1,367 6,5 – 7,5 -10 -3 13600 (b) 27100 (b) -5

Предельная температура нагрева при обработке самолетов 75°C.

Гарантийный срок хранения: 2 года с момента поставки. По согласованию с Производителем возможно продление срока использования еще на 1 год.

По степени воздействия на организм человека ПОЖ «Max Flight Sneg» относится к 4 классу опасности по ГОСТ 12.1.007.76 «Вредные вещества, Классификация и общие требования безопасности».

«OCTAFLO EG concentrate» (тип I)

 

  Нормативные документы

  Руководство по работе с Octaflo EG concentrate
  Инструкция по применению Octaflo EG concentrate

Жидкость снята с производства.

«Max Flight 04» (тип IV)

 

  Нормативные документы:

  Руководство по работе с Max Flight 04 (тип IV)
  Инструкция по применению Max Flight 04 (тип IV)

Жидкость снята с производства.